| 品牌 | MHI HASEG/三菱重工 | 產地類別 | 進口 |
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| 應用領域 | 環保,食品/農產品,石油,能源,制藥/生物制藥 | | |
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三菱重工蝸輪蝸桿減速機SUHA160L-40：
上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.在中國及全球代理，歡迎垂詢。
三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。
三菱重工蝸輪蝸桿減速機SUHA160L-40：
MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。
以下是三菱重工蝸輪蝸桿減速機 SUHA160L - 40 的一般使用說明：
安裝位置：選擇通風良好、灰塵少、便于維護的安裝場所，周圍應留有足夠空間。安裝面要平整、堅固，能承受減速機運行時的負荷。
連接方式：根據實際需求，通過聯軸器、帶輪或鏈輪等將減速機的輸出軸與負載設備連接。連接時確保同軸度，否則會增加減速機的負荷，影響其性能和壽命。
中空軸安裝：如果是中空軸減速機，安裝時要注意軸的配合精度和公差，避免出現松動或過緊的情況。
潤滑油選擇：根據減速機的使用環境和要求，選擇合適的潤滑油。一般來說，可選用中負荷工業齒輪油，如 L - CKC 系列。在高溫環境下，需使用耐高溫的潤滑油；在潮濕環境中，則要選擇具有良好抗乳化性能的潤滑油。
油位檢查：在減速機運行前和運行過程中，定期檢查油位。油位應保持在油標規定的范圍內，過低會導致潤滑不良，過高則可能引起油溫升高、漏油等問題。
換油周期：新減速機在運行 200 - 300 小時后，應進行換油。此后，每運行 2000 - 3000 小時或半年至一年（以先到者為準）更換一次潤滑油。在惡劣的工作環境下，如高溫、高粉塵等，換油周期應適當縮短。
啟動前檢查：檢查減速機的安裝是否牢固，連接部位是否松動，潤滑油位是否正常，以及周圍環境是否安全。同時，確認負載設備是否已處于準備運行狀態。
啟動與停機：啟動時，應先啟動減速機，待其運行平穩后，再啟動負載設備。停機時，先停止負載設備，然后再停止減速機。避免帶負荷啟動和停機，以免對減速機造成沖擊。
運行監測：在減速機運行過程中，密切監測其溫度、噪音、振動等情況。正常運行時，減速機的溫度不應超過規定值（一般為 80 - 90℃），噪音和振動應保持在較低水平。若發現異常，應立即停機檢查，排除故障后再繼續運行。
負載控制：嚴格按照減速機的額定負載和速比進行使用，不得超載運行。超載會導致減速機過熱、磨損加劇，甚至損壞。
定期檢查：定期對減速機進行全面檢查，包括緊固件的緊固情況、齒輪的磨損情況、軸承的運轉狀況等。發現緊固件松動應及時擰緊，齒輪和軸承有磨損或損壞時，應及時更換。
清潔衛生：保持減速機的清潔，定期清除表面的灰塵、油污等雜質。避免雜質進入減速機內部，影響其正常運行。
齒隙調整：三菱重工的這款減速機具有可調整齒隙的功能。在使用過程中，可根據實際情況，按照說明書的要求進行齒隙調整，以保證傳動的準確性和可靠性。
防護裝置：在減速機的旋轉部件（如聯軸器、帶輪等）周圍安裝防護裝置，防止人員接觸到旋轉部件而發生危險。
電氣安全：確保減速機的電氣連接正確、接地良好，以防止觸電事故。在進行電氣檢修時，應先切斷電源，并懸掛警示標志。
操作培訓：操作人員應經過專業培訓，熟悉減速機的使用方法、操作規程和安全注意事項。未經培訓的人員不得操作減速機。
