三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEUA160L-160

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEUA160L-160：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEUA160L-160：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。

發熱嚴重

• 原因：

• 負載過大，超過減速機的額定承載能力。

• 潤滑油選擇不當或油質惡化，影響散熱和潤滑效果。

• 減速機安裝位置通風不良，散熱條件差。

• 解決方法：

• 核實負載情況，確保不超過減速機額定負載，如有必要，更換更大規格的減速機。

• 按照減速機使用要求，選擇合適的潤滑油，并定期檢查和更換，保持油質良好。

• 改善安裝環境，將減速機安裝在通風良好的位置，或增設散熱風扇等輔助散熱設備。

噪音異常

• 原因：

• 齒輪磨損或損壞，導致嚙合精度下降。

• 軸承損壞，引起運轉不平穩。

• 減速機內部有異物進入，干擾正常運轉。

• 地腳螺栓或連接螺栓松動，導致振動加劇。

• 解決方法：

• 檢查齒輪磨損情況，如磨損嚴重，需及時更換齒輪。

• 對軸承進行檢查和更換，確保軸承運轉正常。

• 打開減速機，清理內部異物，并檢查密封情況，防止異物再次進入。

• 檢查并緊固地腳螺栓和連接螺栓，確保減速機安裝牢固。

漏油

• 原因：

• 密封件老化、損壞或安裝不當，導致密封失效。

• 減速機內部壓力過高，使潤滑油從密封薄弱處擠出。

• 油位過高，油液在運轉時容易溢出。

• 解決方法：

• 更換老化或損壞的密封件，安裝時要確保密封件安裝到位，無扭曲、變形等情況。

• 檢查通氣孔是否堵塞，確保減速機內部壓力正常，如發現通氣孔堵塞，應及時清理。

• 檢查油位，將油位調整到規定的范圍內。

傳動效率降低

• 原因：

• 齒輪磨損，齒形精度下降，導致嚙合損失增加。

• 蝸輪蝸桿磨損，影響傳動精度和效率。

• 潤滑油粘度不合適或油質污染，增加了摩擦阻力。

• 解決方法：

• 檢查齒輪磨損情況，根據磨損程度進行修復或更換。

• 對蝸輪蝸桿進行檢查和修復，如磨損嚴重，需更換新的蝸輪蝸桿副。

• 選擇合適粘度的潤滑油，并定期更換，保持潤滑油清潔。

輸出軸轉速異常

• 原因：

• 電機故障，導致輸入轉速不穩定。

• 減速機內部齒輪或蝸輪蝸桿損壞，引起傳動比變化。

• 負載突變，影響減速機的輸出轉速。

• 解決方法：

• 檢查電機，排除電機故障，確保電機輸出轉速穩定。

• 打開減速機，檢查內部齒輪和蝸輪蝸桿的損壞情況，及時更換損壞的部件。

• 分析負載變化原因，盡量避免負載突變，如無法避免，可考慮增加過載保護裝置。