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        三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCUA100L-1000

        簡要描述:三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCUA100L-1000:
        減速比5-50:SUHA, SHVA, SOHA 二段式減速比63-250:SEUA, SEHA, SEOA 二段式減速比315-1600:SCUA, SCHA, SCOA 減速比5-50:SUHW, SHVW, SOHW 兩段式減速比63-250:SEUH, SEHV, SEOH 兩段式減速比315-1600:SCUH, SCHV, SCOH

        產品目錄
        詳細介紹
        品牌MHI HASEG/三菱重工產地類別進口
        應用領域環保,食品/農產品,石油,能源,制藥/生物制藥

        三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCUA100L-1000:

        上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理,歡迎垂詢。

        三菱重工減速器分為單段式減速器,雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器,從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

        三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCUA100L-1000:

        MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一,上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日,與三菱重工動力傳動部門重組為:三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.,專注于大型齒輪箱的設計,開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機,具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。

        三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCUA100L - 1000的設計亮點如下:


        • 傳動設計

          • 大減速比:速比達到 1000,能滿足對減速要求較高的工況,可將電機的高速旋轉轉化為輸出軸的低速大扭矩運動,廣泛應用于需要大幅降低轉速并提升扭矩的設備中。

          • 傳動平穩:蝸輪蝸桿傳動為多齒嚙合傳動,相當于螺旋傳動,兩輪嚙合齒面間為線接觸,傳動過程中振動小、噪音低,能夠保證設備運行的穩定性,適用于對運行平穩性要求高的場合,如精密儀器設備、自動化生產線等。

          • 自鎖功能:當蝸桿的導程角小于嚙合輪齒間的當量摩擦角時,具有反向自鎖特性,即只能由蝸桿帶動蝸輪,而蝸輪無法帶動蝸桿,可實現對機械的安全保護,在一些需要防止逆向運動的應用中非常重要,如起重設備、自動扶梯等。

        • 可調整齒隙設計:該減速機具有可調整齒隙的功能,能夠根據實際運行情況進行精確調整。通過調整齒隙,可以保證傳動精度和穩定性,減少因齒隙引起的振動和噪音,同時也有助于延長減速機的使用壽命,提高設備的整體性能。

        • 五段變速設計:具備五段變速功能,可以滿足不同工況下的速度需求。用戶可根據實際工作要求,靈活選擇合適的速度段,擴大了減速機的應用范圍,提高了設備的靈活性和適應性,使其能夠更好地匹配各種不同的工作場景和工藝要求。

        • 堅固耐用的材料選擇:通常蝸桿采用 20Cr 鋼等優質鋼材,經碳、氮共滲處理,精磨后齒面硬度可達 HRC60,硬度厚度大于 0.5mm,強度高、耐磨性好。蝸輪則選用特殊配置的耐磨鎳青銅,具有良好的減摩性和抗膠合能力,能承受較大負載,長期運行不易磨損,可保證傳動的穩定性和可靠性。

        • 精良的制造工藝:三菱重工擁有優良的生產設備和嚴格的質量控制體系,齒輪加工精度高,齒形誤差和齒向誤差控制在極小范圍內,可保證齒輪之間的良好嚙合。同時,對減速機的裝配工藝也有嚴格要求,確保各個零部件的安裝精度,從而使減速機整體運行平穩。

        • 緊湊的結構設計:整體結構緊湊,占用空間小,便于安裝和布置,適用于空間有限的工作環境。無論是在新設備的設計安裝,還是對現有設備的改造升級中,都能夠更方便地融入到整個機械系統中,減少空間占用,提高空間利用率。

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