三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCUA125L-1000

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCUA125L-1000：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCUA125L-1000：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。

1. 定期檢查潤滑油

• 油位檢查：定期查看減速機的油位計，確保油位在正常范圍內。油位過高可能導致漏油和散熱不良，油位過低則會影響潤滑效果，加速齒輪和蝸輪蝸桿的磨損。

• 油質檢查：觀察潤滑油的顏色、透明度和粘度，如發現油液變黑、渾濁、有異味或粘度明顯變化，應及時更換。同時，定期進行油質檢測，根據檢測結果確定是否需要更換潤滑油。一般建議每運行 2000 - 3000 小時或半年左右進行一次油質檢測。

• 潤滑油更換：按照減速機的使用說明書要求，定期更換潤滑油。一般情況下，新減速機在運行 100 - 200 小時后應進行第一次換油，之后每運行 3000 - 6000 小時或每年更換一次潤滑油。在更換潤滑油時，應先將減速機內部的舊油排凈，并用干凈的煤油或專用清洗劑沖洗內部，然后加入適量的新潤滑油。

2. 檢查設備連接部位

• 螺栓緊固：定期檢查減速機與電機、負載設備之間的連接螺栓以及減速機自身的地腳螺栓是否松動。如有松動，應及時緊固，以防止因連接松動導致的振動、噪音和傳動精度下降等問題。

• 聯軸器檢查：檢查聯軸器的連接是否牢固，彈性元件是否有磨損或損壞。如發現聯軸器有異常，應及時修復或更換，以確保動力傳遞的平穩性。

3. 清潔減速機表面：定期用干凈的布擦拭減速機表面的灰塵、油污和雜物，保持減速機的清潔。這不僅有助于散熱，還能及時發現減速機表面的損傷和漏油等問題。對于一些難以清潔的油污，可以使用專用的清潔劑進行清洗，但要注意避免清潔劑進入減速機內部。

4. 監測運行狀態

• 溫度監測：在減速機運行過程中，定期觸摸減速機外殼或使用溫度計測量其溫度，一般減速機的工作溫度不應超過 80℃。如發現溫度過高，應及時停機檢查，找出原因并排除故障，如檢查負載是否過大、通風是否良好、潤滑油是否正常等。

• 噪音和振動監測：傾聽減速機運行時的聲音，正常情況下應運行平穩，無異常噪音和振動。如發現有異常噪音或振動，可能是齒輪磨損、軸承損壞、安裝不牢固等原因引起，應及時停機檢查和維修。

• 傳動精度檢查：定期檢查減速機的傳動精度，如發現輸出軸的轉速或轉向與預期不符，或出現明顯的傳動誤差，應及時檢查蝸輪蝸桿的磨損情況、齒側間隙是否正常等。

5. 檢查密封件：定期檢查減速機的密封件，如油封、O 型圈等，看是否有漏油現象。如有漏油，應及時更換密封件，以防止潤滑油泄漏導致的潤滑不良和環境污染。同時，檢查減速機的通氣孔是否暢通，避免因內部壓力過高而損壞密封件。

6. 存放與防護：如果減速機需要長時間停機存放，應將其存放在干燥、通風的地方，避免受潮和腐蝕。同時，對減速機的外露加工表面涂抹防銹油，防止生銹。在重新啟用前，應再次檢查減速機的各項性能和參數，確保其正常運行。