三菱重工蝸輪蝸桿減速機 SHVA280L-25

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVA280L-25：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVA280L-25：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。

1. 發熱嚴重

• 原因：負荷過大，超出減速機的承載能力；潤滑不良，潤滑油量不足或油質老化；散熱條件差，安裝位置通風不好。

• 解決辦法：核實負荷情況，確保不超過減速機的額定負載，必要時更換更大規格的減速機；檢查潤滑油位，補充或更換潤滑油，選擇合適的潤滑油粘度；改善安裝環境，增加通風設施或安裝散熱風扇。

2. 噪音過大

• 原因：齒輪或蝸輪蝸桿磨損，導致嚙合精度下降；軸承損壞，運轉不平穩；減速機安裝不牢固，產生振動。

• 解決辦法：檢查齒輪和蝸輪蝸桿的磨損情況，如磨損嚴重，需及時更換；更換損壞的軸承；重新檢查減速機的安裝，確保地腳螺栓緊固，安裝面平整，必要時添加減震墊。

3. 漏油

• 原因：密封件老化、損壞，失去密封作用；油位過高，導致油液從縫隙中滲出；通氣孔堵塞，使內部壓力升高，迫使油液泄漏。

• 解決辦法：更換老化或損壞的密封件，如油封、密封圈等；調整油位至正常高度，避免油位過高；清理通氣孔，確保通氣順暢，使減速機內部壓力保持正常。

4. 傳動效率降低

• 原因：蝸輪蝸桿磨損，齒面接觸不良；潤滑油選擇不當，粘度不合適或油質不佳；減速機內部有雜質，影響傳動。

• 解決辦法：修復或更換磨損的蝸輪蝸桿，保證良好的嚙合；選擇適合減速機工作條件的潤滑油，如根據負荷、轉速等因素選擇合適粘度的油品；清洗減速機內部，更換清潔的潤滑油，必要時檢查過濾裝置，防止雜質進入。

5. 減速機振動

• 原因：電機與減速機連接不同軸，導致運轉時產生振動；減速機內部零件松動或損壞；負載不均勻，產生沖擊。

• 解決辦法：重新調整電機與減速機的連接，保證兩軸的同軸度符合要求；檢查減速機內部零件，如齒輪、蝸輪蝸桿、軸承等，緊固松動的零件，更換損壞的部件；改善負載條件，盡量使負載均勻，如采用緩沖裝置或優化工藝流程。

6. 無法正常啟動或運轉

• 原因：電機故障，如電機繞組短路、斷路等；減速機內部卡死，可能是由于異物進入或零件損壞；電氣控制系統故障，如接觸器損壞、線路斷路等。

• 解決辦法：檢查電機，修復或更換損壞的電機部件；打開減速機進行檢查，清理異物，修復或更換損壞的零件；檢查電氣控制系統，修復或更換故障的電氣元件，如接觸器、繼電器等，排查線路問題并修復。