| 品牌 | MHI HASEG/三菱重工 | 產地類別 | 進口 |
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| 應用領域 | 環保,食品/農產品,石油,能源,制藥/生物制藥 | | |
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三菱重工蝸輪蝸桿減速機SOHA65L-6.3：
上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。
三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。
三菱重工蝸輪蝸桿減速機SOHA65L-6.3：
MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。
以下是三菱重工蝸輪蝸桿減速機SOHA65L - 6.3的安裝與維護要點：
安裝前檢查：在安裝前，檢查減速機的外觀是否有損壞，各部件是否齊全，同時確認電機和負載設備的安裝尺寸與減速機是否匹配。
基礎固定：選擇合適的安裝基礎，確保基礎具有足夠的強度和穩定性，能夠承受減速機運行時的載荷。使用地腳螺栓將減速機牢固地固定在基礎上，地腳螺栓的規格和安裝位置應符合減速機的安裝要求。
電機連接：將電機與減速機的輸入軸通過聯軸器進行連接。連接時，要保證電機軸與減速機輸入軸的同軸度在規定范圍內，一般要求兩軸的徑向偏差不超過 0.05mm，軸向偏差不超過 0.08mm。可使用百分表等工具進行測量和調整。
負載連接：根據負載設備的類型和安裝方式，將減速機的輸出軸與負載進行連接。如果是通過齒輪、鏈輪等傳動部件連接，要注意安裝的精度和傳動間隙的調整；如果是直接連接負載軸，同樣要保證同軸度。
潤滑系統安裝：檢查減速機的潤滑系統，確保潤滑油路暢通，油位計、油塞等部件安裝正確。按照規定的油位添加合適的潤滑油，一般采用中負荷工業齒輪油，如 L - CKC220 等，油位應在油標上下限之間。
防護裝置安裝：安裝好減速機的防護裝置，如防護罩、防護欄等，以防止人員接觸到旋轉部件，確保安全生產。
日常檢查：每天或每班運行前，檢查減速機的外觀是否有漏油、滲油現象，連接螺栓是否松動，設備周圍是否有雜物。運行過程中，傾聽減速機是否有異常噪音，觀察油溫、油位是否正常，以及設備的振動情況。
定期換油：新減速機在運行 200 - 300 小時后，應進行第一次換油。之后，根據使用環境和工況的不同，一般每 6 - 12 個月更換一次潤滑油。換油時，應在減速機停止運行且油溫冷卻后進行，先將舊油排放干凈，然后用干凈的油沖洗減速機內部，再加入新的潤滑油。
油質檢查：定期抽取油樣進行檢查，觀察油的顏色、粘度、雜質等情況。如果發現油質變差，如顏色變黑、粘度增大、有金屬屑等，應及時更換潤滑油。同時，檢查油過濾器是否堵塞，如有堵塞應及時清洗或更換。
齒面檢查：每隔一定時間（如 3 - 6 個月），打開減速機的檢查孔，檢查蝸輪蝸桿的齒面磨損情況。如果發現齒面有明顯的磨損、點蝕、膠合等缺陷，應分析原因并采取相應的措施，如調整負載、更換潤滑油、修復或更換齒輪等。
軸承檢查：通過傾聽軸承運轉時的聲音、觸摸軸承座的溫度等方式，檢查軸承的工作狀態。如果發現軸承有異常噪音、發熱嚴重等情況，可能是軸承損壞，需要及時停機檢查并更換軸承。
密封件更換：如果發現減速機的密封部位有漏油現象，應及時更換密封件。常見的密封件有油封、O 型圈、密封墊等，更換時要注意選擇合適的規格和材質，并確保安裝正確。
緊固部件檢查：定期檢查減速機的地腳螺栓、連接螺栓等緊固部件，如有松動應及時擰緊。在擰緊螺栓時，要按照規定的扭矩進行操作，避免螺栓過緊或過松。
