三菱重工蝸輪蝸桿減速機SOHA99L-10

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SOHA99L-10：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SOHA99L-10：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。

• 潤滑問題

• 潤滑油選擇不當：如果使用的潤滑油粘度不合適、潤滑性能不佳或缺乏必要的添加劑，就無法在齒輪表面形成良好的油膜，導致齒輪在嚙合過程中金屬直接接觸，從而加劇磨損。

• 潤滑油污染：灰塵、雜質、水分等進入潤滑油中，會破壞油膜的完整性，并且這些污染物會在齒輪嚙合時起到研磨作用，加速齒輪磨損。

• 缺油或油位過低：無法為齒輪提供足夠的潤滑油，使齒輪處于半干摩擦狀態，極大地增加了磨損程度。

• 負載因素

• 長期過載運行：如果減速機所承受的實際負載超過了其額定負載，齒輪所承受的壓力就會過大，導致齒面接觸應力增大，從而加速磨損。

• 負載突變：頻繁的負載突變，如突然的啟動、停止或大幅度的負載變化，會使齒輪受到較大的沖擊載荷，容易造成齒面磨損、剝落甚至斷裂。

• 運行環境

• 溫度過高：當減速機運行環境溫度過高或自身散熱不良時，會使潤滑油的粘度降低，油膜厚度減小，同時齒輪材料的性能也會下降，從而加劇齒輪的磨損。

• 環境惡劣：在多塵、潮濕或有腐蝕性氣體的環境中工作，灰塵容易進入減速機內部，加速齒輪磨損，而潮濕和腐蝕性氣體則可能導致齒輪生銹、腐蝕，降低齒輪的強度和耐磨性。

• 安裝與維護不當

• 安裝精度不足：減速機在安裝時，如果與電機、負載設備之間的連接精度不夠，如聯軸器不同軸、安裝底座不平整等，會使齒輪在運行過程中受力不均，局部磨損加劇。

• 未定期維護：沒有定期對減速機進行檢查、保養和維護，不能及時發現齒輪的磨損情況和其他潛在問題，如齒面磨損、齒隙增大等，從而導致問題逐漸惡化。

• 齒輪材料與制造質量

• 材料缺陷：如果齒輪材料的質量不佳，存在內部缺陷，如夾雜物、氣孔等，會降低齒輪的強度和耐磨性，在運行過程中容易出現磨損、裂紋等問題。

• 制造精度不高：齒輪的加工精度不夠，如齒形誤差、齒距誤差較大，會使齒輪在嚙合過程中不能良好地接觸，導致局部應力集中，加速齒輪磨損。