三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SOHA250L-31.5

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SOHA250L-31.5：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國(guó)及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SOHA250L-31.5：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國(guó)境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日，與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為：三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長(zhǎng)谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

• 溫度

• 監(jiān)測(cè)方法：使用溫度計(jì)或溫度傳感器，定期測(cè)量減速機(jī)外殼的溫度，或在關(guān)鍵部位安裝溫度監(jiān)測(cè)裝置，實(shí)時(shí)獲取溫度數(shù)據(jù)。

• 正常范圍：一般情況下，其正常工作溫度在 30℃ - 70℃。在這個(gè)溫度范圍內(nèi)，潤(rùn)滑油的粘度適中，能形成良好的油膜，確保蝸輪蝸桿等部件的潤(rùn)滑和散熱效果，減少磨損，使減速機(jī)高效運(yùn)行。若溫度過(guò)高，如超過(guò) 80℃，可能導(dǎo)致油液變質(zhì)、密封件老化，降低減速機(jī)的性能和壽命；溫度過(guò)低，如低于 20℃，油液粘度增大，會(huì)增加傳動(dòng)阻力，也不利于減速機(jī)的正常運(yùn)行。

• 噪音和振動(dòng)

• 監(jiān)測(cè)方法：通過(guò)人耳傾聽(tīng)或使用專業(yè)的噪音測(cè)量?jī)x器，監(jiān)測(cè)減速機(jī)運(yùn)行時(shí)的噪音水平；利用振動(dòng)測(cè)試儀，測(cè)量減速機(jī)的振動(dòng)幅度和頻率。

• 正常范圍：在優(yōu)良工作狀態(tài)下，減速機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，噪音較低，一般不超過(guò) 70 分貝，且振動(dòng)幅度較小，通常在 0.05 - 0.15 毫米 / 秒之間。如果出現(xiàn)異常的噪音，如尖銳的摩擦聲、撞擊聲，或者振動(dòng)幅度明顯增大，可能意味著蝸輪蝸桿嚙合不良、軸承損壞、齒輪磨損等問(wèn)題，需要及時(shí)排查和修復(fù)。

• 潤(rùn)滑油

• 監(jiān)測(cè)方法：定期抽取油樣進(jìn)行檢測(cè)，分析油液的粘度、酸值、水分含量、雜質(zhì)顆粒等指標(biāo)；觀察油位計(jì)，檢查潤(rùn)滑油的液位。

• 正常范圍：潤(rùn)滑油的粘度應(yīng)符合該型號(hào)減速機(jī)的要求，一般在 40℃時(shí)粘度為 100 - 220mm2/s 左右。酸值應(yīng)小于 0.5mgKOH/g，水分含量低于 0.05%，雜質(zhì)顆粒度應(yīng)在 NAS 1638 標(biāo)準(zhǔn)的 8 級(jí)以下。同時(shí)，油位應(yīng)保持在油位計(jì)的正?？潭确秶鷥?nèi)，確保減速機(jī)內(nèi)部的部件得到充分的潤(rùn)滑。

• 負(fù)載

• 監(jiān)測(cè)方法：使用扭矩傳感器測(cè)量輸入或輸出軸的扭矩，通過(guò)計(jì)算或使用功率計(jì)測(cè)量輸入功率和輸出功率。

• 正常范圍：工作負(fù)載應(yīng)在額定負(fù)載的 70% - 90% 之間。在此范圍內(nèi)，減速機(jī)的機(jī)械效率較高，蝸輪蝸桿齒面的接觸應(yīng)力適中，能形成穩(wěn)定的潤(rùn)滑油膜，減少磨損和發(fā)熱。若負(fù)載過(guò)低，會(huì)導(dǎo)致齒面接觸應(yīng)力不足，影響潤(rùn)滑油膜形成，增加磨損；負(fù)載過(guò)高，則會(huì)使減速機(jī)過(guò)熱、磨損加劇，甚至可能引發(fā)故障。

• 輸出轉(zhuǎn)速

• 監(jiān)測(cè)方法：使用轉(zhuǎn)速表直接測(cè)量輸出軸的轉(zhuǎn)速，或者通過(guò)與輸出軸相連的設(shè)備的運(yùn)行速度來(lái)間接判斷。

• 正常范圍：輸出轉(zhuǎn)速應(yīng)符合設(shè)備的設(shè)計(jì)要求和工藝流程的需要，且保持穩(wěn)定。如果轉(zhuǎn)速出現(xiàn)明顯波動(dòng)或偏離設(shè)計(jì)值，可能是由于減速機(jī)內(nèi)部故障、負(fù)載變化過(guò)大或電機(jī)控制問(wèn)題導(dǎo)致，需要進(jìn)一步檢查和調(diào)整。