三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCOA400L-310

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCOA400L-310：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCOA400L-310：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。

1. 安裝與基礎方面

• 確保安裝精度：在安裝減速機時，要嚴格按照安裝說明書的要求進行操作，保證減速機與電機、工作機之間的連接精度，避免因安裝誤差導致的額外振動和噪音。例如，要使聯軸器的同心度和垂直度在規定的范圍內，一般同心度偏差不超過 0.05mm，垂直度偏差不超過 0.02mm/m。

• 選擇合適的安裝基礎：減速機應安裝在堅固、平整的基礎上，以防止基礎的振動和變形傳遞給減速機。如果基礎不牢固，可對基礎進行加固處理，如增加混凝土基礎的厚度、使用加強鋼筋等。同時，在減速機與基礎之間安裝減震墊或減震器，能夠有效隔離振動，降低噪音的傳播。

2. 潤滑與散熱方面

• 使用合適的潤滑油：根據減速機的使用要求，選擇粘度合適、質量良好的潤滑油。合適的粘度能夠在齒輪和軸承等部件表面形成良好的油膜，減少摩擦和磨損，從而降低噪音。一般來說，對于蝸輪蝸桿減速機，可選用粘度等級為 N220 - N460 的工業齒輪油。同時，要定期檢查和更換潤滑油，保持油質的清潔和良好的潤滑性能。

• 改善散熱條件：減速機在運行過程中會產生熱量，如果散熱不良，會導致油溫升高，影響潤滑油的性能，進而產生噪音。因此，要確保減速機周圍有足夠的通風空間，避免在封閉或高溫環境中使用。如果必要，可以安裝散熱風扇或冷卻裝置，降低減速機的溫度。

3. 維護與保養方面

• 定期檢查部件：定期對減速機進行檢查，查看齒輪、蝸輪蝸桿、軸承等部件的磨損情況。如發現齒面有磨損、點蝕、剝落等現象，應及時修復或更換齒輪；對于磨損的軸承，要及時更換，以保證傳動部件的正常運轉，減少因部件損壞引起的噪音。

• 緊固連接部件：檢查減速機各連接部位的螺栓是否松動，如箱體結合面、地腳螺栓、電機連接螺栓等。松動的螺栓會導致振動加劇，產生噪音。要定期對螺栓進行緊固，確保連接牢固。

4. 運行與負載方面

• 避免過載運行：嚴格按照減速機的額定負載和轉速進行使用，避免過載運行。過載會使齒輪和蝸輪蝸桿承受過大的壓力，導致磨損加劇、振動增大，從而產生噪音。在選擇減速機時，要根據工作機的實際負載情況，合理選型，留有一定的安全余量。

• 平穩啟動和運行：在啟動和停止減速機時，要盡量平穩操作，避免突然的啟動和制動，以減少對傳動部件的沖擊，降低噪音。同時，在運行過程中，要保持負載的穩定，避免負載的劇烈變化。