| 品牌 | MHI HASEG/三菱重工 | 產地類別 | 進口 |
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| 應用領域 | 環(huán)保,食品/農產品,石油,能源,制藥/生物制藥 | | |
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三菱重工蝸輪蝸桿減速機SUHW320L-6.3：
上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。
三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。
三菱重工蝸輪蝸桿減速機SUHW320L-6.3：
MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發(fā)和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。
以下是對三菱重工蝸輪蝸桿減速機SUHW320L - 6.3可靠性和維護成本的評估：
設計與制造：三菱重工在工業(yè)傳動領域經驗豐富，其減速機采用優(yōu)良的設計和制造工藝。該型號減速機的蝸桿和蝸輪相互嚙合在凹部和凸部的表面，增加了相對曲率半徑，降低了齒表面的應力，蝸輪齒厚度可增加而不削弱蝸輪強度，提高了相對傳輸能力。同時，蝸桿和蝸輪之間的接觸線運動方向接近 90°，便于齒面間潤滑油膜的形成，既提高了傳輸效率，又減少了磨損，延長了齒的壽命。
材料選用：通常采用高強度的材料制造，如高 - 強度 cast iron 外殼，具有良好的耐磨性、抗腐蝕性和抗疲勞性，能承受較大的負載，確保在各種工業(yè)環(huán)境下長期穩(wěn)定運行。
性能特點：具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點，這些特性有助于保證其在運行過程中的可靠性，減少因振動、噪音等問題導致的設備故障風險。
測試與質量控制：三菱重工在生產過程中會進行嚴格的測試和質量控制，如耐久性測試、材料測試、機械性能測試、溫度測試等，以確保產品符合高標準的質量要求，進一步提高了減速機的可靠性。
潤滑油及相關費用：需要定期更換適合工況的專用潤滑油，以確保良好的潤滑效果和減少磨損。同時，為監(jiān)控油品質量，可能還需定期進行油樣分析。每次換油時，通常要對減速機內部進行清洗，去除舊油及雜質，這涉及額外的人力和材料成本。
零部件更換：密封圈、軸承等易損件會隨著時間推移而磨損或老化，需定期檢查并及時更換。若蝸輪或蝸桿出現明顯磨損、裂紋等問題，也必須進行修復或直接更換新的齒輪組件，這些零部件的更換成本相對較高。
專業(yè)服務費：聘請專業(yè)的工程師或技術人員進行年度或半年度的全面檢查，評估設備健康狀況，并提供改進建議，以及在減速機出現異常情況時進行故障排查和緊急修復工作，都需要支付專業(yè)服務費用。
工具與設備投資：某些維護任務可能需要用到特殊的工具或設備，如拆卸工具、測量儀器等，對于大型的SUHW320L - 6.3減速機，可能還需要起重機或其他起重設備來輔助維護操作，這些工具和設備的采購及維護都需要一定成本。
培訓費用：為使操作人員和技術團隊能夠正確地維護和保養(yǎng)減速機，可能需要組織相關培訓課程，包括內部培訓或外部專家授課，這也會增加維護成本。
停機損失：維護期間可能會導致生產線暫停，進而影響產量，產生間接經濟損失。如果維護工作安排在非正常工作時間內完成，還涉及到支付給工作人員的額外報酬。
環(huán)境與安全措施：為保證維護過程中的安全，可能需要安裝額外的安全防護裝置或采取特定的安全措施。同時，廢棄潤滑油和其他污染物的妥善處置也需要遵循當地法規(guī)，這可能增加一定的處理成本。
備件庫存管理：保持一定數量的關鍵備件庫存，以便快速響應可能出現的問題，但這意味著占用資金用于購買和存放這些備件。
