三菱重工蝸輪蝸桿減速機SOHW160L-8

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SOHW160L-8：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SOHW160L-8：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。

• 密封結構與原理：通常采用 O 型密封圈和油封進行密封。O 型密封圈一般用于箱體的結合面、端蓋等部位，通過其彈性變形來填補間隙，防止潤滑油泄漏。油封則主要安裝在軸的伸出部位，如輸入軸和輸出軸處，它能在軸轉動時形成密封唇，阻止潤滑油沿軸面滲出，從而保證減速機內部的潤滑油處于封閉狀態，維持良好的潤滑效果。

• 密封材料：在選擇密封材料時，三菱重工蝸輪蝸桿減速機通常會優先考慮硅橡膠材質1。因為硅橡膠具有優良的耐高溫性能，能夠承受減速機在運行過程中產生的較高溫度，不易因高溫而老化、變形，從而保持良好的密封性能。此外，硅橡膠還具有較好的耐油性和耐腐蝕性，能適應潤滑油的化學性質，長期接觸也不會發生溶脹或脆化等現象。

• 維護與檢查：為了確保減速機的密封性，需要定期進行檢查。建議每三日檢查一次密封性，對漏油情況零容忍。若發現 O 型密封圈和油封老化，應及時更換。同時，在日常使用中，要注意保持減速機的清潔，避免灰塵、雜物等進入密封部位，影響密封效果。此外，還需控制減速機的運行溫度，避免長期在高溫環境下工作，因為高溫會加速密封件的老化。當箱體表面溫度超過 95℃時，應立即檢查負載情況或冷卻系統的運行狀態。