三菱重工蝸輪蝸桿減速機SOHW160L-40

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SOHW160L-40：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SOHW160L-40：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。

• 骨架油封

• 結(jié)構(gòu)與原理：通常由橡膠油封體、金屬骨架和彈簧組成。金屬骨架提供支撐，橡膠油封體的唇口與軸表面緊密貼合，彈簧用于保持唇口的壓力，從而阻止?jié)櫥托孤?/span>

• 特點與應用：價格相對較低，安裝方便，能適應一定的轉(zhuǎn)速和溫度范圍，常用于減速機的輸入軸和輸出軸處的密封，如 NMRV 系列蝸輪蝸桿減速機的輸入輸出端常采用這種油封。

• O 型密封圈

• 結(jié)構(gòu)與原理：是一種截面為圓形的橡膠圈，安裝在密封槽內(nèi)，依靠其自身的彈性變形來實現(xiàn)密封。在減速機中，主要用于靜態(tài)密封，如箱體結(jié)合面、端蓋與箱體之間等部位。

• 特點與應用：具有良好的密封性、耐油性和抗老化性，能適應多種不同的工作環(huán)境。可用于各種類型的蝸輪蝸桿減速機，在防止?jié)櫥蛷南潴w縫隙泄漏方面發(fā)揮著重要作用。

• 墊片密封

• 結(jié)構(gòu)與原理：一般是由紙、橡膠、金屬或復合材料制成的薄片，放置在兩個結(jié)合面之間，通過螺栓等連接件的緊固力，使墊片產(chǎn)生一定的變形，填充結(jié)合面的微小間隙，達到密封的目的。常用于減速機的箱蓋與箱座結(jié)合面、軸承蓋與箱體結(jié)合面等部位。

• 特點與應用：成本較低，安裝和更換方便，能根據(jù)不同的工況選擇合適的墊片材料。例如，無石棉墊片具有良好的壓縮回彈性能，能彌補粗糙箱體結(jié)合面的縫隙，在量產(chǎn)減速機、配套齒輪箱等密封中應用較為廣泛。

• 磁力密封

• 結(jié)構(gòu)與原理：由動環(huán)、靜摩擦面、波紋管、O 形圈等部分組成。動環(huán)嵌有磁性元件，在磁力作用下與靜環(huán)保持密切貼合，即使軸有竄動，也能通過波紋管的彈性實現(xiàn)自動補償磨損，從而達到良好的密封效果。

• 特點與應用：初始投入較大，但綜合運行費用低、使用壽命長，能達到零泄漏，不損傷軸頸，適用于一些對密封要求較高、工作環(huán)境較為惡劣的蝸輪蝸桿減速機，如高溫、高速或有雜質(zhì)的工況。

• 旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈

• 結(jié)構(gòu)與原理：基本結(jié)構(gòu)包括唇口材料、金屬彈簧骨架、金屬彈簧。唇口材料為柔性彈性體，通過與軸之間的過盈配合，在接觸表面形成邊界潤滑膜來防止漏油。

• 特點與應用：廣泛應用于變速箱的前后輸出軸及驅(qū)動橋的主蝸輪蝸桿減速機等處，能在機械振動及密封流體壓力變化的情況下保持穩(wěn)定的密封作用。