三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVW125L-6.3

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVW125L-6.3：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVW125L-6.3：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。

• 觀察油質外觀

• 顏色變化：新的潤滑油通常有特定的顏色，如清澈的淡黃色或淡棕色。若潤滑油顏色明顯變深，呈現深黑色或渾濁狀，這可能是油被氧化或污染的跡象，需要考慮更換。

• 雜質情況：將潤滑油滴在白色濾紙上，觀察是否有金屬屑、灰塵、油泥等雜質。若雜質較多，會影響潤滑油的潤滑效果，加速減速機內部零件的磨損，此時應更換潤滑油。

• 乳化現象：如果發現油液呈現乳白色或有泡沫，說明油中混入了水分，發生了乳化現象。這會使潤滑油的潤滑性能大幅下降，需及時更換。

• 檢測理化性質

• 粘度檢測：使用粘度計測量潤滑油的粘度。若粘度超出了該型號潤滑油的規定范圍，無論是粘度增大還是減小，都會影響其在減速機內的流動性能和潤滑效果，此時需要更換潤滑油。

• 酸值和堿值測定：通過化學分析方法測定潤滑油的酸值和堿值。若酸值明顯升高，表明油液氧化程度較高，產生了較多的酸性物質，會腐蝕減速機內部零件；若堿值不符合要求，也會影響潤滑油的性能，這兩種情況都需要更換潤滑油。

• 閃點測試：閃點是衡量潤滑油安全性和揮發性的指標。如果潤滑油的閃點明顯降低，說明油中混入了易揮發的雜質或輕質成分，會增加火災風險，同時也反映出潤滑油的性能已發生變化，應進行更換。

• 參考使用時間：即使潤滑油外觀和理化性質無明顯異常，也需參考其使用時間。如前文所述，一般新減速機初次運行 200 至 300 小時后需進行初次更換，之后通常每運行 2000 至 3000 小時或每半年至一年更換一次。但在惡劣工況下，應適當縮短更換周期。

• 結合設備運行狀況：若減速機運行時出現異常噪音、振動增大、溫度過高或傳動效率下降等情況，排除其他故障原因后，很可能是潤滑油性能下降或污染所致，此時應檢查潤滑油并考慮更換。