三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEOA400L-250

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEOA400L-250：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEOA400L-250：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。

發熱嚴重

• 調整負載：核實負載情況，避免減速機長期在過載狀態下運行。若負載確實過大，考慮更換更大規格的減速機。

• 改善散熱條件：確保減速機安裝在通風良好的位置，周圍無障礙物阻擋散熱。必要時可增加散熱風扇等輔助散熱設備。

• 檢查潤滑油：選用適合減速機工作條件的潤滑油，按照油位標記調整油位，確保油位正常。

噪音異常

• 檢查蝸輪蝸桿：若蝸輪蝸桿磨損嚴重，需及時更換新的蝸輪蝸桿副，以恢復正常的嚙合精度。

• 更換軸承：對損壞的軸承進行更換，同時檢查軸承座是否有磨損，如有需要一并修復或更換。

• 緊固松動部件：仔細檢查齒輪、鍵連接等部件，確保安裝牢固，如有松動則重新緊固或更換損壞的鍵。

• 清理內部異物：打開減速機箱體，清理內部進入的異物，然后重新裝配并確保密封良好。

漏油

• 更換密封件：對于老化、損壞的密封件，如油封、O 型圈等，及時更換為新的密封件。

• 修復箱體結合面：檢查箱體結合面，緊固松動的螺栓，重新涂抹密封膠，確保結合面密封嚴實。

• 調整油位：將油位調整到正常范圍內，避免油位過高。

傳動效率降低

• 修復或更換磨損部件：對磨損的蝸輪蝸桿進行修復或更換，以減小摩擦力，提高傳動效率。

• 更換潤滑油：定期更換潤滑油，保持油液的清潔和良好的潤滑性能。如發現油液污染嚴重，應立即更換。

• 檢查裝配精度：重新檢查減速機的裝配精度，確保各傳動部件之間的配合間隙符合要求，如有偏差則進行調整。

減速機振動

• 調整安裝精度：使用專業工具，如百分表等，重新調整電機與減速機的安裝同心度，確保兩軸之間的偏差在允許范圍內。

• 加固基礎：對減速機的基礎進行檢查和加固，確保基礎牢固可靠，能夠承受減速機運行時的振動和負荷。

• 檢查內部零件：打開減速機，檢查內部零件是否有損壞或松動，對損壞的零件進行更換，對松動的零件進行緊固或重新裝配。

抱死或卡滯

• 修復或更換蝸輪蝸桿：若蝸輪蝸桿磨損或損壞導致抱死，需及時修復或更換，同時檢查齒面硬度和精度是否符合要求。

• 清理異物：清理減速機內部的異物，檢查各傳動部件是否有損傷，如有損傷則進行修復或更換。

• 補充或更換潤滑油：檢查潤滑油的油位和質量，及時補充潤滑油或更換變質的潤滑油，確保減速機得到良好的潤滑。