三菱重工蝸輪蝸桿減速機SUHW250L-20

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SUHW250L-20：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SUHW250L-20：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。

• 減速原理：減速機中，蝸桿相當于螺桿，蝸輪相當于螺母。當蝸桿轉動時，由于蝸桿的螺旋線與蝸輪的輪齒相互嚙合，蝸桿的旋轉運動就會傳遞給蝸輪。由于蝸桿的齒數通常較少（一般為 1 - 4 個），而蝸輪的齒數較多，根據齒數比關系，蝸輪的轉速會遠低于蝸桿的轉速，從而實現減速功能。例如，SUHW250L - 20 的速比為 20，這意味著當蝸桿旋轉 20 圈時，蝸輪僅旋轉 1 圈，達到了將輸入轉速降低為原來 1/20 的效果。

• 動力傳遞原理：動力從電機等動力源輸入到蝸桿軸，使蝸桿產生旋轉運動。蝸桿的螺旋齒與蝸輪的輪齒緊密嚙合，在嚙合點處，蝸桿的齒面給蝸輪的齒面施加一個切向力，這個力推動蝸輪繞其軸線旋轉，從而將動力從蝸桿傳遞到蝸輪，并通過蝸輪軸輸出到負載端，實現動力的傳遞和減速增扭的作用。

• 自鎖原理：蝸輪蝸桿傳動具有自鎖特性。當蝸桿的螺旋升角小于嚙合面的當量摩擦角時，無論在蝸輪上施加多大的轉矩，都無法使蝸輪驅動蝸桿轉動，即只能由蝸桿帶動蝸輪旋轉，而蝸輪不能帶動蝸桿。SUHW250L - 20 在某些特定工況下，也能利用這種自鎖特性，使設備在停止運行時保持固定位置，防止因負載的作用而發生反轉。