三菱重工蝸輪蝸桿減速機SUHW250L-31.5

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SUHW250L-31.5：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SUHW250L-31.5：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。

• 選擇合適的材料和優化制造工藝

• 采用優質材料：對于蝸輪，可選用高強度、低摩擦系數的青銅合金，如錫青銅等，能有效降低齒面摩擦。對于蝸桿，采用含碳量較高的優質碳鋼或合金鋼，如 40Cr 等，并進行適當的熱處理，提高齒面硬度和耐磨性，減少磨損，進而提高傳動效率。

• 提高制造精度：通過精密加工設備和優良的加工工藝，提高蝸輪蝸桿的制造精度，如減小齒形誤差、降低表面粗糙度等。高精度的齒形能使嚙合更加緊密，減少齒面間的滑動和沖擊，提高傳動效率。

• 改善潤滑條件

• 選用合適的潤滑油：根據減速機的工作條件，選擇具有合適粘度和良好潤滑性能的潤滑油。一般來說，對于蝸輪蝸桿減速機，可選用粘度較高的潤滑油，如 ISO VG220 - VG460 的蝸輪蝸桿油，以在齒面間形成穩定的油膜，降低摩擦系數，提高傳動效率。同時，可選擇含有極壓添加劑的潤滑油，能在高溫、高壓下有效保護齒面，減少磨損。

• 優化潤滑方式：對于 SUHW250L - 31.5 這種較大規格的減速機，可采用噴油潤滑方式，將潤滑油直接噴射到蝸輪蝸桿的嚙合部位，保證良好的潤滑效果，及時帶走熱量，提高傳動效率。此外，合理設計油道和油槽，使潤滑油能夠均勻地分布在齒面上，也有助于提高潤滑效果。

• 優化工作條件

• 合理選擇負載：避免減速機在過載條件下運行，根據實際工作需求，合理選擇減速機的規格，使負載在其額定負載范圍內。一般建議負載率控制在 70% - 90% 左右，這樣既能充分發揮減速機的性能，又能保證較高的傳動效率。

• 控制工作溫度：采取有效的冷卻措施，如安裝冷卻風扇、冷卻水管等，將減速機的工作溫度控制在合適的范圍內（一般為 - 40℃到 + 40℃）。溫度過高時，潤滑油的粘度會降低，影響油膜的形成和承載能力，導致傳動效率下降。通過冷卻措施，保持潤滑油的性能穩定，有助于提高傳動效率。

• 選擇合適的輸入轉速：根據減速機的性能參數，選擇合適的輸入轉速。一般來說，蝸輪蝸桿減速機的輸入轉速不宜過高，否則會使齒面間的滑動速度增大，摩擦損失增加。對于SUHW250L - 31.5減速機，輸入轉速通常不超過 1500 轉 / 分，在這個范圍內合理選擇轉速，可使減速機在較高效率下運行。

• 確保正確的安裝和維護

• 精確安裝：在安裝減速機時，嚴格按照安裝要求進行操作，保證蝸輪蝸桿的軸線平行度、中心距和垂直度等安裝精度。例如，采用高精度的測量工具和安裝工藝，使安裝誤差控制在允許范圍內，確保齒面能夠良好接觸，均勻傳遞動力，提高傳動效率。

• 定期維護：定期對減速機進行檢查和維護，包括檢查潤滑油的質量和油位、清理減速機內部的雜質和磨損顆粒、檢查蝸輪蝸桿的磨損情況等。及時更換變質的潤滑油和磨損嚴重的零部件，保證減速機的正常運行，維持較高的傳動效率。