| 品牌 | MHI HASEG/三菱重工 | 產地類別 | 進口 |
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| 應用領域 | 環保,食品/農產品,石油,能源,制藥/生物制藥 | | |
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三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEHV250L-125：
上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。
三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。
三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEHV250L-125：
MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。
排除三菱重工蝸輪蝸桿減速機散熱系統風扇電源的線路故障，可按以下步驟進行：
故障調查：先向操作人員或相關人員了解故障發生的具體情況，如風扇是突然停止工作，還是逐漸出現異常，是否伴有異味、異響或冒煙等現象。同時，查看設備近期的運行記錄，檢查是否有過過載、過熱等情況，這些信息有助于初步判斷故障的原因。
外觀檢查：仔細查看線路是否有破損、斷裂、燒焦、老化等明顯的損壞跡象。檢查插頭、插座、接線端子等連接部位是否有松動、變形、燒蝕的情況。若發現線路有破損，需更換新的電線；對于松動的連接點，要重新插拔或擰緊螺絲，確保連接牢固。
檢查保險絲：找到風扇電源線路中的保險絲，查看其是否熔斷。若保險絲熔斷，需查明熔斷原因，排除短路等故障后，更換相同規格的保險絲。不可隨意更換大容量的保險絲，以免失去保護作用，引發更嚴重的故障。
依據電路圖排查：獲取三菱重工蝸輪蝸桿減速機的電氣電路圖，根據電路圖確定線路的走向和連接方式。沿著線路逐一檢查各個連接點，包括開關、繼電器、電容器等元件的連接是否正確，有無漏接、錯接的情況。若發現連接錯誤，應按照電路圖進行糾正。
導通性測試：使用萬用表的電阻檔或通斷測試儀，對線路進行導通性測試。從電源端開始，逐段測試線路的電阻值。若電阻值為無窮大，說明該段線路存在斷路，需進一步查找斷路點，可能是電線內部斷開或連接點接觸不良。若電阻值明顯偏大，可能是線路存在接觸電阻過大的問題，需要檢查相應的連接點。
電壓測試：將萬用表調至電壓檔，測量電源插座的輸出電壓，檢查是否在風扇的額定工作電壓范圍內。然后，依次測量線路中各個關鍵節點的電壓，如開關兩端、繼電器觸點兩端等。若某一點的電壓異常，說明該點之前的線路或元件可能存在故障。例如，開關閉合后兩端仍有電壓差，可能是開關接觸不良或損壞，需要進行維修或更換。
元件測試：對于線路中的關鍵元件，如繼電器、電容器等，可使用專業的測試儀器進行檢測。例如，使用繼電器測試儀檢查繼電器的吸合電壓、釋放電壓和觸點電阻等參數是否正常；使用電容表測量電容器的電容量是否在規定范圍內。若元件損壞，需更換同型號的元件。
絕緣測試：使用絕緣電阻測試儀，測量線路的絕緣電阻。將測試儀的兩個表筆分別接觸線路的導體和外殼或接地端，正常情況下，絕緣電阻應大于規定值（一般為 0.5 兆歐以上）。若絕緣電阻過低，說明線路存在漏電現象，可能是絕緣層破損或受潮，需要對線路進行絕緣處理或更換。
通電試驗：在完成上述檢查和維修后，進行通電試驗。觀察風扇是否能夠正常啟動和運轉，同時使用萬用表監測線路中的電流是否在正常范圍內。若風扇仍不能正常工作，需再次仔細檢查線路連接和元件狀態，必要時可采用分段排查、替換法等方法，逐步縮小故障范圍，直至找到并排除故障。
在排除線路故障時，必須嚴格遵守電氣安全操作規程，確保在斷電狀態下進行大部分操作。如對操作不熟悉或不確定，建議聯系三菱重工的專業售后服務人員進行維修，以保障設備的安全運行。
